Паровые машины
Собственно, это уже не пушка. Дуло превратилось в цилиндр, ядро— в поршень. Вместо пороховых газов — горячий пар. Да ведь это паровая машина.
У нас с вами она получилась легко и быстро.
Не так просто было ее изобрести на самом деле.
Много было неудач, ошибок. А удачи покупались очень дорогой ценой.
Одним из первых построил «огненную машину» русский механик Иван Ползунов.
Больной, измученный, он работал дни и ночи напролет. Машина почти готова. Но у Ползунова нет больше
сил. В глазах темнеет, злая чахотка камнем навалилась на грудь. Еще бы один только вздох, еще!..
Но нет больше вздоха. Молча снимают шапки помощники Ползунова — «работные людишки» в рваных зипунах.
Изобретателя схоронили. А через несколько дней в сарае, где стояла его машина, раздались могучие вздохи пара. Машина пошла! Тепловая энергия превратилась в механическую!
Машина Ползунова проработала недолго. После первой поломки невежественные хозяева приказали ее разобрать.
Больше повезло другому изобретателю паровой машины — англичанину Джеймсу Уатту. Он смог довести свой труд до конца. И скоро на английских заводах и фабриках задымили трубы. Завертелись станки, приводимые в движение паровой машиной!
Владельцем завода, изготовлявшего машины Уатта, был капиталист Болтон.
Он удостоился высокой чести. Болтона представили королю Англии — Георгу III.
— Чем вы занимаетесь? — милостиво спросил король.
— Я изготовляю то, чего добиваются все короли,— дерзко ответил Болтон.
— Но что же это такое? Что?
— Сила, ваше величество!
Болтон был прав. Паровая машина оказалась огромной силой. Недаром девятнадцатый век назвали веком «его величества пара». Все больше строилось фабрик и заводов. Побежали по рельсам паровозы. Поплыли по морям пароходы.
Но паровые самолеты не летали. Паровая машина с котлом, топкой, с запасом топлива и воды оказалась слишком тяжелой. И паровые автомобили ходили плохо.
Нужен был какой-то другой двигатель, легкий, небольшой.
И этот двигатель был создан.
Он не имел ни котла, ни топки. Топливо сгорало прямо в цилиндре. Горячие газы толкали поршень.
Такой двигатель, в котором горение происходит внутри цилиндра, назвали двигателем внутреннего сгорания.
Теперь наконец самолеты
смогли взлететь! Автомобили обогнали самых резвых коней. Вслед за ними помчались мотоциклы. По морям поплыли теплоходы. По полям поползли тракторы. Экскаваторы принялись рыть каналы.
И наконец взвились в небо ракеты, работающие на жидком топливе.
Двигатель ракеты не имеет цилиндра и поршня. Но и в нем энергия топлива превращается в движение.
Так тепловой двигатель открыл человеку дорогу во Вселенную.